前回配線周りの修繕が終わったので、今回は再び混合化の仕上げに。
オイルポンプのキャンセル処理です。
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オイルポンプのギアを取り外す
ラージベスパ系のLMLのオイルポンプはピニオンギアでグルグル仕様。
ですので、それを引っこ抜きます。
キャブBOXとソコにあるカバーを外せばアクセス出来る。
これで完全にキャンセル。
このギアがグルーリしてオイルを送っているワケです。
引っこ抜けば ほんの僅かにフィリクションが改善されます。
体感出来なかったけどwww
コレで混合化は完結。
あとは外したセルモーターのメクラを3Dプリンターで拵えようかな。
ヘッドライトのビビり対策
元々なのか、僕が部品を無くしたのか分かりませんがLMLのヘッドライトってレンズが微妙に宙ぶらりん。
ハンドルカバーで押えてるだけ？
なので結構ビビってる。
という事でビニテでぐるっと。
この位の範囲なら目立たないので大丈夫でしょう。
これで少しだけでも解消すれば良いな。
ではでは。
はじめまして 自分もスタデラに乗ってるんですが 混合化にした際 ジェット類はそのままで大丈夫なのでしょうか？ ベスパの混合化で検索するとMJを上げる必要があると載っていたので！
まっちゃん様
一番手上げる位だった思うので『必ず』必要とは思いませんが、私の場合 同時期にセッティングの見直しを行ったので結果的にMJは大きくしています。
混合化するとキャブボックスに手を伸ばす事になるので、変えるに越したことは無いと思いますよ。