COLNAGO (コルナゴ) C59 でシマニョーロ ならぬ シマニョーラム

2月はなんだかバタバタしていて、丸っと一か月ぶりの更新となりました。
その間もCOLNAGO (コルナゴ) C59は迷走しまして結局超ミックスコンポとなりましたwww

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シマニョーロ? いえいえ シマニョーラムです

興味の無い人は なんのこっちゃ?なネタですが、C59のコンポ選びで迷走した結果、
シマノもカンパもスラムも使うミックスコンポになりました。


レバーはカンパのレコード。
11sのレコードです。


クランクも11sのレコード。
Fディレーラーは9000デュラ。


リアメカも9000デュラ。


カセットはSRAM RED。
クロモリ鍛造の削り出しなんですよねー。
凄いです。
でもこれは10s。


ブレーキはSRAM REDの初期の頃のヤツ。
デュアルピポッドですが結構軽いんですよね。前後で270g位。
良くきくし私は全然良いと思うのです。

結果、やはりまだ7K切れずwww

↑の状態で7.065k

あとたった65gとは・・・。

もうクランクはスーレコだな・・・。

シマニョーラムの感じ

ちなみに、色々と取り組まれている?シマニョーロ的なシマニョーラム(笑)ですが、
全く問題無し!!

何も気にならず。

事前に下調べして、テコ比や引き量などから計算しましたので当然の結果かな?
後で別ネタにしますが、簡潔に書いてしまうと
エルゴ11s + シマノ11sリアメカ + シマノ10sカセット
だと、ポン付けでした。

ちなみにチェーンは10sも11sも大丈夫。

リアメカはアルテグラも試していますが無問題です。

11sエルゴのシマニョーロネタは後ほど詳しくです。


詳しく書きました。
カンパ エルゴ 11S で シマニョーロを考える

12sコンポと多段化が進んでいるけど、そんなに必要無いと思っている人には10sを活かす良い道な気がするな。
ではでは。

  • hatena

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COLNAGO (コルナゴ) C59 でシマニョーロ ならぬ シマニョーラムに3件のコメント

  1. こんにちは。Konと申します。
    シマニョーロで検索して辿り着きました。
    エルゴパワーは2014年と2015年を境に、
    ワイヤーの引き量が変わったという噂を耳にしました。
    ご使用のエルゴは、2014年以前か、2015年以後か、
    差し支えなければ、教えて頂けないでしょうか?
    宜しくお願い致します。

    1. Kon様
      たしか2014年以前の物だったはずです。
      FDのアームが短い時代のカンパを使った記憶があります。

  2. sou様

    回答有難う御座います。
    シマノ10速ホイールと10速スプロケを使用しているため、
    興味深く拝見させて頂きました。

    2015年以降のエルゴを使う場合は、11速化して、
    エルゴに対応したカンパRDにしなければならないのかも知れません。

    11速にする時点で、ホイールは買い直しになりますので、
    それでしたら、ホイール(フリー)、スプロケ、RDを一式カンパにする。
    という手もあって悩みそうです。。。

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