2月はなんだかバタバタしていて、丸っと一か月ぶりの更新となりました。
その間もCOLNAGO (コルナゴ) C59は迷走しまして結局超ミックスコンポとなりましたwww
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シマニョーロ？ いえいえ シマニョーラムです
興味の無い人は なんのこっちゃ？なネタですが、C59のコンポ選びで迷走した結果、
シマノもカンパもスラムも使うミックスコンポになりました。
レバーはカンパのレコード。
11sのレコードです。
クランクも11sのレコード。
Fディレーラーは9000デュラ。
リアメカも9000デュラ。
カセットはSRAM RED。
クロモリ鍛造の削り出しなんですよねー。
凄いです。
でもこれは10s。
ブレーキはSRAM REDの初期の頃のヤツ。
デュアルピポッドですが結構軽いんですよね。前後で270g位。
良くきくし私は全然良いと思うのです。
結果、やはりまだ7K切れずwww
↑の状態で7.065k
あとたった65gとは・・・。
もうクランクはスーレコだな・・・。
シマニョーラムの感じ
ちなみに、色々と取り組まれている？シマニョーロ的なシマニョーラム（笑）ですが、
全く問題無し！！
何も気にならず。
事前に下調べして、テコ比や引き量などから計算しましたので当然の結果かな？
後で別ネタにしますが、簡潔に書いてしまうと
エルゴ11s + シマノ11sリアメカ + シマノ10sカセット
だと、ポン付けでした。
ちなみにチェーンは10sも11sも大丈夫。
リアメカはアルテグラも試していますが無問題です。
11sエルゴのシマニョーロネタは後ほど詳しくです。
詳しく書きました。
カンパ エルゴ 11S で シマニョーロを考える
12sコンポと多段化が進んでいるけど、そんなに必要無いと思っている人には10sを活かす良い道な気がするな。
ではでは。
こんにちは。Konと申します。
シマニョーロで検索して辿り着きました。
エルゴパワーは2014年と2015年を境に、
ワイヤーの引き量が変わったという噂を耳にしました。
ご使用のエルゴは、2014年以前か、2015年以後か、
差し支えなければ、教えて頂けないでしょうか？
宜しくお願い致します。
Kon様
たしか2014年以前の物だったはずです。
FDのアームが短い時代のカンパを使った記憶があります。
sou様
回答有難う御座います。
シマノ10速ホイールと10速スプロケを使用しているため、
興味深く拝見させて頂きました。
2015年以降のエルゴを使う場合は、11速化して、
エルゴに対応したカンパRDにしなければならないのかも知れません。
11速にする時点で、ホイールは買い直しになりますので、
それでしたら、ホイール(フリー)、スプロケ、RDを一式カンパにする。
という手もあって悩みそうです。。。