お盆あたりに購入した HONDA CT110 ハンターカブ。
当然ながら、整備したほうが良い部分がチョコチョコとありましたので色々とやってみました。
まぁ カブど素人の私なので、色々と情報を漁りながらの整備で御座います。
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ポイント調整と点火時期調整
まずはポイント関係。
やっぱり何となくボコボコするようなグズグズするような感じがありましたので、真っ先に疑ったのがポイントです。
そんなワケでチェックと調整。
クラッチ調整
どうもギアの入りも悪いのでクラッチも調整です。
ただ、この作業はサービスマニュアルの表現がイマイチ分からんでしてた。
まぁ 入りは良くなったかなー
エアクリーナーボックスが割れていたので交換
どうもポイントを調整しても気持ちよくないトコロがあり、
色々チェックしていたトコロ
エアクリBOXが割れておりました。
そんなワケでBOXは交換。
あとフィルターも無かったので純正頼みました。
オイル交換
そしてオイル交換。
あとどうしても気持ち悪い回転域？開度？があったので、
キャブを少しだけ見る事に。
そしたらニードルのクリップ位置が一番下でした。
これが原因っぽいなー と思い真ん中にセット。
ちなみに現在の走行距離は12803km（メモ）
まとめ
これで大体の基礎整備は終わりかなー
随分調子いい感じになりました。
ただ、やっぱりカブって感じですね。
良い意味でも悪い意味でも。
ではでは。
