最近はDトラ日記になりつつありますね。
気軽に乗るだけのはずだったのに、なかなかの闇を引いてしまったのでネタたっぷりです。
そして今回はボロボロ錆錆のリアサスを交換です。
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Dトラッカーの交換作業
そんなワケで今回はリアサスの交換です。
DトラッカーXのリアサスを移植して、前後ともDトラッカーX仕様になります。
交換動画
Dトラッカー(キャブ)とDトラッカーXのリアサスの比較
動画の中でも比較していますが、このくらい違います。
1.5cmくらい違うのだと思いました(未計測です)。
リンクの問題なのか、リアサスの交換だけで1.5cm以上車高は下がったような気もする。
要サイドスタンドカット
前後共DトラッカーXのサスペンションになったので、かなり車高が下がりました。
そのため、サイドスタンドをカットしないと無理な状況に・・・。
我ながら超下手クソな溶接なので、誤魔化してます。
そもそも溶接経験が数える程の上に最後に溶接したのは10年以上前かも知れない。
練習しようと思ってたのにずっとサボっておりました・・・。
とはいえつきました。
少し溶け落ちたけど(汗)
いざというとき溶接機があると良いですよね。
スター電器製造(SUZUKID)100V/200V兼用 直流インバータ溶接機 アイマックス120 SIM-120完了
今回で前後サスのメンテナンス というか移植が完了です。
結局前後共DトラッカーXのサスになり、かなり落ち着きのある挙動になりました。
足回り良くなると、もっと元気したくなってしまうのが人のサガですね・・・
ではでは